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No.4 松戸から千葉へ一直線! 新京成と京成千葉線との直通運転開始!

今回は、2006年12月10日に開始となった新京成と京成千葉線との直通運転をお伝えします。

※副所長さんへ。仕事を奪ってすみません……。

と、その前に。

高架化された京成船橋駅の様子を先にお伝えします(爆)。

京成線のダイヤ改正の前日に、高架化された京成船橋駅に行ってまいりました。

この日はあいにくの雨でした……。

なお、本題はこのページの真ん中よりは上あたりから始まります(爆)。

この日は時間があったので、まずは京成津田沼駅で撮影です。

京成津田沼駅から京成成田駅・京成千葉駅方を望む。
京成津田沼駅から京成成田駅・京成千葉駅方を望む。
既に直通運転の準備がなされていました(当たり前か)。
一番左側の線路が新京成で、右に曲がっていくほうが本線です。

普通ちはら台行き
なんとなく普通列車のちはら台行きを撮影。
でも翌日からは5番線から発車です。

快速成田行き(都営車)快速成田行き(京急車)
普通の快速成田行き……、
なんですが、実は快速成田行きは翌日に本数が激減します。
特急が佐倉駅から各駅停車になるため、快速列車の殆どが佐倉行きになるためです。

津田沼行きと千葉中央行きの並び
京成千葉線の並び……、
これも見る機会が少なくなってしまいます……。

と、何本か撮影しているうちに3000系の普通列車上野行きが到着。
これに乗って、走行音を収録しながら6,7分ですぐに京成船橋駅に到着。

京成船橋駅ホーム
高架化されたばかりのホームは新しいだけあってきれいです。
ホームがカーブしているのはあまり変わりません。
京成船橋駅ホーム2
京成上野駅方には延伸できる用地があります……、
が、柵で仕切られており、屋根もありません。
本当に小さいですが、乗ってきた列車が写っています。

京成船橋駅上り出口
改札口は変わりません。
上下線のホームを行き来できないのも変わりません。
ただしこれから新しい高架駅舎を作ることになっています。

旧京成船橋駅
地上ホームがあったところにはもう線路はありません。
すでに撤去作業がすすでいる模様です……。
囲いの外側はホームと改札口を結ぶ仮通路です。

しかし、新しい高架駅舎ができていないという期待はずれの結果でした。
もう何も見ることが無かったので、すぐに京成津田沼駅に戻りました。

もちろん、また撮影です(爆)。

快速成田空港行き
何もコメントすることがありません(爆)。

普通津田沼行き
普通列車で運行すること前提のようです(爆)。

普通京成津田沼行き
最後に5番線からの新京成の京成津田沼行き。
これの折り返しで松戸駅まで帰りました。

前置きがかなり長くなりましたが、ここからが本題です。

ダイヤ改正当日も撮影に行ってまいりました。

昨日と打って変わって晴れとなったこの日。
とにかく狙うは新京成の千葉中央行きです。

とりあえず松戸駅から千葉中央駅へ向かいます。
無論、直通列車で行きます。そして一番前に乗車します。

千葉中央駅駅名表
とりあえず今日の舞台の駅名表を撮影。

新京成千葉中央行き
これが乗ってきた列車。まだ撮影者が多かったので近くから。
なんか種別表示があると新鮮味を味わってしまいます。

新京成千葉中央行き
撮影者が完全にいなくなったので遠くから編成全体を収めました。

千葉中央行き方向幕
これが方向幕。京成千葉線内は種別も表示するようです。

どうやって折り返すのかと思ったら、一度ちはら台駅方の留置線に行って折り返していました。

普通列車津田沼行き
ちはら台駅からの津田沼行きはまだ残っています。
しかし3000系での運用は殆ど無いみたいです。

松戸行きとちはら台行の並び
折り返して反対側のホームに入った松戸行きとちはら台行きが並びました。

ヘッドマーク付き千葉中央行きヘッドマーク付き千葉中央行き
直通運転を記念して1編成のみ記念ヘッドマークが付けられました。

ヘッドマーク付き編成側面
先ほどのヘッドマーク付き編成は側面にも塗装がされていました。

ヘッドマーク付き松戸行き
ばいばーい。これで撮影者も減りました。

本数が少なくて暇だったので隣を走っているJRも撮影していました(爆)。

E217系
まずはE217系。日中なので君津行きでしょう。

113系上総一ノ宮行き貨物列車113系成東行き
113系、貨物列車、113系の3つを一気に載せます。

さて、本題に戻りまして。

8800系千葉中央行き
8800系が来ました。8000系と共に乗り入れのできる車両です。

ちはら台行き
先ほどの3800系が戻ってきました。

千葉中央行き
次の千葉中央行き……、
なんか8000系が増えています(爆)。

ちはら台行き
その次のちはら台行きです。
千葉中央行きとちはら台行きが交互に運行されています。

千葉中央行き
次もまた8000系(爆)。

なんか8000系が多くなったので、JRの撮影で気を紛らわします(爆)。

113系内房線安房鴨川行き113系君津行き113系茂原行き
113系3連発です。まあこれは続いたわけではないですけどね……。

211系内房線211系外房線
このときは登場したばかりの211系が来ました。
千葉駅に向かうときは内房線、千葉駅を出るときは外房線でした。

しかし、本題のほうでは他の車両は来ないので(爆)、帰ることにしました。

ちはら台行き
反対ホームに行った後のちはら台行きは……、
昨日も撮影した「普通列車運行前提車両」でした(爆)。
↑漢文か!

松戸行き
帰りの列車も8000系です(爆)。

とまあ、これで帰ります。

ちなみに新京成の運転手は行きも帰りも同じでした(激爆)。

今回の特集は以上です。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
次回は中央線E233系のデビューの様子をお伝えします。

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